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液化气体船的安全布置与要求，外形结构特点

发布者：欣望冷藏运输时间：2018/4/3 18:52:53 点击：1670

液化气体船的总体布置与常规的油船相似，可以认为是从油船发展面来的。机枪和上层建筑均设于船的尾部，货物储存于货物区域的液货舱内。但是，由于液化气货品与油品性质不同，需要加压、冷冻或加压和冷陈相结合来装运货物，所以液化气体船与油船或不同类型的液化气体船之间，在货物围护系统方面也有很大不同。
1.用于装载加压贷物的液化气体船从外观上很容易佛认出来，因为它们的货能是圆销形卧带或球形罐，并且部分或全部露出甲板面，同样，货舱是球形的B型独立液货舱的LNG船也容易辨认出来但用于装运常压低温货物的液化气体船，在外观上就不容易与油船区别开，只是由于液化气货品密度低，同等载质量时其液货舱比油船大，井且要设置专门的压载脸，所以液化气船的干放比油船的高。
2.双层船壳结构，除少数的小型压力式船或改装船外，对载运货物温度低于一10C的所有液化气船都要求设置双层底，对载运货物温度低于-55C的液化气船，强制性规定必须设置双层触侧(边舱)。在发生碰撞或捆浅时，这些双层船壳设施将对液舱提供极好的保护作用。对于一些液化气船，虽没有完整的双层脑侧结构，但液货舱与船舷内侧也有一个规定的安全距离。货品危险性越高，这个安全距高就应越大。
3.居住舱室和压载舱，所有的居住舱室均设在船的尾部，并且液货舱不能当作压载舱使用，必须设置专用的压载舱。
4.液實舱的主葬壁和次屏壁，冷藏货舱的主屏壁可在多种液能结构形式中采用。为保护船光，大多数都要求增设次屏所有液化气船的液货舱或屏壁外，都留有足够空间作为施工修理检查液船泄漏之用。在栽运低温易燃货品的液化气船上，这些空间充满干燥的情性气体: 如果县低温非可燃货品。则要求是干燥的空气。次屏壁的作用是当主屏壁泄漏时，防止低温液货批副到船体普通构件处对于博膜液船和A型独立液脸，其次屏壁必须在整个主屏壁失效面船体处在倾斜30度时，仍能起到防护作用。