发展冷藏物流运输产业是国家十二五期间冷藏物流产业发展的重点，城市冷藏物流市场虚抓住这一机遇，从2013年起，陆续引进、建设了一系列大项目，打造冷藏物流运输现代基地，可谓正当其时。冷藏市场不备发展冷藏物流运输独特的区位优势，一是本身具备市场吸引力，二是冷藏市场一般都建立在交通便利的区域位置。比如港口，其各类冷藏物品可以顺畅的从口岸辐射到整个长三角、珠三角、江浙沪乃至西部地区。三是冷藏市场一般都有多年的冷藏物流经营基础和经验，多方资源整合可以带来效率提升和物流成本的降低。此外，冷藏物流园区与口岸通关部门通力合作，通过建设现场实验室、研发信息化平台、导入防伪追溯系统等措施，实现源头可掌控、过程可控制、流向可追溯的冷藏通过零等待模式，有力地助推了冷藏物流运输市场的健康发展。来自澳大利亚、巴西、阿根廷的牛羊肉、波兰的猪肉、北大西洋的甜虾、雪鱼、德国的啤酒、法国的红酒、东南亚的水果等等等。每天，来自世界各地的生鲜食品源源不断的进入冷藏食品市场的冷库。，然后通过冷藏运输分销到全国各地。随着多个冷藏运输物流项目的开工建设，各地的冷藏市场均成为各地最大规模的城市冷柜，以满足各个城市市民的舌尖需求。目前，我国已经成为全世界唯一覆盖全品类进口食品最大的市场。每年我国市民消费掉的5万吨进口的水果、海鲜、肉制品、速度食品等。所以在我国冷藏物流产业面临着巨大的商机与发展机遇。随着各大冷藏运输市场的外迁，城市冷藏运输成为一大难题，尤其是对冷藏运输硬件和时效要求更高的冷藏物流。现阶段国家将改造建设一批具有采购集散、公共仓储、加工分拣、区域配送、多式联运、货物中转、信息服务等复合功能的综合型或专业市级冷藏物流分拨中西，引导冷藏运输设施和资源集聚集约发展，逐步实现分拨中心自动化管理、一体化配送。在空港、冷藏市场、批发市场等货运枢纽区域，合理布局重点冷藏㘞园区分拨中心，打造一级冷藏物流运输节点，形成从物流园区公共配送中心，城市末端配网点的三级网络体系，无凝将提升冷藏运输效率，包装冷冻食品安全的重要举措。